La gente che ti offre la colazione al bar

[Al Rais]

@Risorto sull'anteriore gli unici che, sempre con lavorio non indifferente, sembrano poter bypassare il fatto della centralina sono questi: https://automotive.laserline.it/uploads ... 634500.pdf

Mi ci ero appassionato un po' prima che mi fondessero auto vecchia

interessante, ma i sensori frontali sono davvero cosí utili?

Scopro ora che esistono i tergi automatici ahahah

Io giro solo su veicoli praticoni, valuta:

[Crimson]

@Risorto sull'anteriore gli unici che, sempre con lavorio non indifferente, sembrano poter bypassare il fatto della centralina sono questi: https://automotive.laserline.it/uploads ... 634500.pdf

Mi ci ero appassionato un po' prima che mi fondessero auto vecchia

interessante, ma i sensori frontali sono davvero cosí utili?

Scopro ora che esistono i tergi automatici ahahah

Io giro solo su veicoli praticoni, valuta:

Se parcheggi in città in posti sempre al limite secondo me sono molto utili, sono utili anche se si han muretti/garage ad entrate un po' storte ed altre cagate. Poi dipende molto dalle macchine, i pick up come hai tu sono tipo fuoristrada che guido di mio zio, vedi dove finisce il muso dalla posizione alta e dalla forma dello stesso, li puoi soprassedere.

Se però hai utilitaria/berlina con muso spiovente non vedi un cazzo o quasi e iniziano quindi a diventare più interessanti.

Poi ovviamente non sono necessari eh, se uno sta sempre sul largo a parcheggiare senza prender rischi si fa senza (ma in città spesso tocca prenderli in molti parcheggi ad s risicati), se l'auto è piccola idem si vive senza problemi.

Però quando il costo è davvero "risibile" secondo me vale la pena prendere qualcosa che potrebbe farti pagar meno di carrozzeria/farti incazzare meno. Quando abbiamo preso auto di mia mamma mettere solo i sensori anteriori non si poteva fare, dovevi prendere pacchetto del parcheggio automatico a 2k circa. Considerando che aveva già telecamera dietro mi è sembrata cifra assurda e quindi non li abbiamo presi (anche perché al tempo mercedes prevedeva due monitor orrendi tipo questo https://automobiletop.it/sensori-parche ... osteriori/ , uno sul cruscotto ed uno sul lunotto posteriore lol, veramente orridi). Considerando poi l'uso che ne fa lei ancora più sprecati.

A me invece era preso pallino di averli, penso anche perché il primo giorno di patente quando son tornato a casa in auto con mia mamma lei mi ha fatto provare a mettere auto in garage. Io non volevo provare onestamente, lei però ha insistito un po' ed alla fine mi son fatto convincere, ho sfregato la parte sinistra Era auto vecchissima però mi eran girati comunque i coglioni, ovviamente sensori non avrebbero aiutato perché si parlava proprio di pochissimi cm ma tant'è.

Sulla mia, di concezione molto più recente cioè quasi 10 anni di progetto, il costo era indipendente dal parcheggio automatico (che costava 1,5k comunque) e con 200-300€ li aggiungevi. Quindi li ho presi ed onestamente mi ci trovo bene, vivrei senza ma per così poco (relativamente alla spesa che fai per l'auto) ci stava, preferisco magari padaneggiare sul colore/cerchi e prendere roba che un'utilità

[Crimson]

Per il veicolo, non impazzisco per pickup, preferirei fuoristradone anche per strade dissestate od altro. In autostrada o curve strette avendo culo leggero sono un po' saponettosi, bisogna starci attenti.

Se scoperti come in questo caso hanno un senso, quelli con capsula dietro invece veramente orridi.

Tu ti trovi bene? Senti mai la mancanza di baule chiuso?

[Al Rais]

@Risorto sull'anteriore gli unici che, sempre con lavorio non indifferente, sembrano poter bypassare il fatto della centralina sono questi: https://automotive.laserline.it/uploads ... 634500.pdf

Mi ci ero appassionato un po' prima che mi fondessero auto vecchia

interessante, ma i sensori frontali sono davvero cosí utili?

Scopro ora che esistono i tergi automatici ahahah

Io giro solo su veicoli praticoni, valuta:

[img]https://imganuncios.mubishi_l200_2008_diesel_l200_2008_diesel_7810127665834553125.jpg[/img]

Se parcheggi in città in posti sempre al limite secondo me sono molto utili, sono utili anche se si han muretti/garage ad entrate un po' storte ed altre cagate. Poi dipende molto dalle macchine, i pick up come hai tu sono tipo fuoristrada che guido di mio zio, vedi dove finisce il muso dalla posizione alta e dalla forma dello stesso, li puoi soprassedere.

Se però hai utilitaria/berlina con muso spiovente non vedi un cazzo o quasi e iniziano quindi a diventare più interessanti.

Poi ovviamente non sono necessari eh, se uno sta sempre sul largo a parcheggiare senza prender rischi si fa senza (ma in città spesso tocca prenderli in molti parcheggi ad s risicati), se l'auto è piccola idem si vive senza problemi.

Però quando il costo è davvero "risibile" secondo me vale la pena prendere qualcosa che potrebbe farti pagar meno di carrozzeria/farti incazzare meno. Quando abbiamo preso auto di mia mamma mettere solo i sensori anteriori non si poteva fare, dovevi prendere pacchetto del parcheggio automatico a 2k circa. Considerando che aveva già telecamera dietro mi è sembrata cifra assurda e quindi non li abbiamo presi (anche perché al tempo mercedes prevedeva due monitor orrendi tipo questo https://automobiletop.it/sensori-parche ... osteriori/ , uno sul cruscotto ed uno sul lunotto posteriore lol, veramente orridi). Considerando poi l'uso che ne fa lei ancora più sprecati.

A me invece era preso pallino di averli, penso anche perché il primo giorno di patente quando son tornato a casa in auto con mia mamma lei mi ha fatto provare a mettere auto in garage. Io non volevo provare onestamente, lei però ha insistito un po' ed alla fine mi son fatto convincere, ho sfregato la parte sinistra Era auto vecchissima però mi eran girati comunque i coglioni, ovviamente sensori non avrebbero aiutato perché si parlava proprio di pochissimi cm ma tant'è.

Sulla mia, di concezione molto più recente cioè quasi 10 anni di progetto, il costo era indipendente dal parcheggio automatico (che costava 1,5k comunque) e con 200-300€ li aggiungevi. Quindi li ho presi ed onestamente mi ci trovo bene, vivrei senza ma per così poco (relativamente alla spesa che fai per l'auto) ci stava, preferisco magari padaneggiare sul colore/cerchi e prendere roba che un'utilità

Cioé la mercedes metteva un mini monitor installato dietro la testa dei passeggeri posteriori?

[Crimson]

interessante, ma i sensori frontali sono davvero cosí utili?

Scopro ora che esistono i tergi automatici ahahah

Io giro solo su veicoli praticoni, valuta:

[img]https://imganuncios.mubishi_l200_2008_diesel_l200_2008_diesel_7810127665834553125.jpg[/img]

Se parcheggi in città in posti sempre al limite secondo me sono molto utili, sono utili anche se si han muretti/garage ad entrate un po' storte ed altre cagate. Poi dipende molto dalle macchine, i pick up come hai tu sono tipo fuoristrada che guido di mio zio, vedi dove finisce il muso dalla posizione alta e dalla forma dello stesso, li puoi soprassedere.

Se però hai utilitaria/berlina con muso spiovente non vedi un cazzo o quasi e iniziano quindi a diventare più interessanti.

Poi ovviamente non sono necessari eh, se uno sta sempre sul largo a parcheggiare senza prender rischi si fa senza (ma in città spesso tocca prenderli in molti parcheggi ad s risicati), se l'auto è piccola idem si vive senza problemi.

Però quando il costo è davvero "risibile" secondo me vale la pena prendere qualcosa che potrebbe farti pagar meno di carrozzeria/farti incazzare meno. Quando abbiamo preso auto di mia mamma mettere solo i sensori anteriori non si poteva fare, dovevi prendere pacchetto del parcheggio automatico a 2k circa. Considerando che aveva già telecamera dietro mi è sembrata cifra assurda e quindi non li abbiamo presi (anche perché al tempo mercedes prevedeva due monitor orrendi tipo questo https://automobiletop.it/sensori-parche ... osteriori/ , uno sul cruscotto ed uno sul lunotto posteriore lol, veramente orridi). Considerando poi l'uso che ne fa lei ancora più sprecati.

A me invece era preso pallino di averli, penso anche perché il primo giorno di patente quando son tornato a casa in auto con mia mamma lei mi ha fatto provare a mettere auto in garage. Io non volevo provare onestamente, lei però ha insistito un po' ed alla fine mi son fatto convincere, ho sfregato la parte sinistra Era auto vecchissima però mi eran girati comunque i coglioni, ovviamente sensori non avrebbero aiutato perché si parlava proprio di pochissimi cm ma tant'è.

Sulla mia, di concezione molto più recente cioè quasi 10 anni di progetto, il costo era indipendente dal parcheggio automatico (che costava 1,5k comunque) e con 200-300€ li aggiungevi. Quindi li ho presi ed onestamente mi ci trovo bene, vivrei senza ma per così poco (relativamente alla spesa che fai per l'auto) ci stava, preferisco magari padaneggiare sul colore/cerchi e prendere roba che un'utilità

Cioé la mercedes metteva un mini monitor installato dietro la testa dei passeggeri posteriori?

Si, sta vaccata qua

[Al Rais]

Per il veicolo, non impazzisco per pickup, preferirei fuoristradone anche per strade dissestate od altro. In autostrada o curve strette avendo culo leggero sono un po' saponettosi, bisogna starci attenti.

Se scoperti come in questo caso hanno un senso, quelli con capsula dietro invece veramente orridi.

Tu ti trovi bene? Senti mai la mancanza di baule chiuso?

Vantaggi:4x4, carica 1000kg circa, gli altri automobilisti ti rispettano di piú perché grosso.
Svantaggi: estetica (anche se qui piace a tutti), costo gomme. Scomodo nei parcheggi.

Questo per ora, sulla stabilitá non saprei, non ci vado forte. Da guidare é un po' pesante, tipo camion. Si puó mettere dietro accessorio per scimmiottare un furgone, ma tanto il volume é comunque la metá, tanto vale aperto e metti roba grande veloce. Come estetica invece per me guadagna con la capsula, tra l'altro esistono praticamente dei gemelli chiusi dietro, ora metto due esempi.

[Al Rais]

Se parcheggi in città in posti sempre al limite secondo me sono molto utili, sono utili anche se si han muretti/garage ad entrate un po' storte ed altre cagate. Poi dipende molto dalle macchine, i pick up come hai tu sono tipo fuoristrada che guido di mio zio, vedi dove finisce il muso dalla posizione alta e dalla forma dello stesso, li puoi soprassedere.

Se però hai utilitaria/berlina con muso spiovente non vedi un cazzo o quasi e iniziano quindi a diventare più interessanti.

Poi ovviamente non sono necessari eh, se uno sta sempre sul largo a parcheggiare senza prender rischi si fa senza (ma in città spesso tocca prenderli in molti parcheggi ad s risicati), se l'auto è piccola idem si vive senza problemi.

Però quando il costo è davvero "risibile" secondo me vale la pena prendere qualcosa che potrebbe farti pagar meno di carrozzeria/farti incazzare meno. Quando abbiamo preso auto di mia mamma mettere solo i sensori anteriori non si poteva fare, dovevi prendere pacchetto del parcheggio automatico a 2k circa. Considerando che aveva già telecamera dietro mi è sembrata cifra assurda e quindi non li abbiamo presi (anche perché al tempo mercedes prevedeva due monitor orrendi tipo questo https://automobiletop.it/sensori-parche ... osteriori/ , uno sul cruscotto ed uno sul lunotto posteriore lol, veramente orridi). Considerando poi l'uso che ne fa lei ancora più sprecati.

A me invece era preso pallino di averli, penso anche perché il primo giorno di patente quando son tornato a casa in auto con mia mamma lei mi ha fatto provare a mettere auto in garage. Io non volevo provare onestamente, lei però ha insistito un po' ed alla fine mi son fatto convincere, ho sfregato la parte sinistra Era auto vecchissima però mi eran girati comunque i coglioni, ovviamente sensori non avrebbero aiutato perché si parlava proprio di pochissimi cm ma tant'è.

Sulla mia, di concezione molto più recente cioè quasi 10 anni di progetto, il costo era indipendente dal parcheggio automatico (che costava 1,5k comunque) e con 200-300€ li aggiungevi. Quindi li ho presi ed onestamente mi ci trovo bene, vivrei senza ma per così poco (relativamente alla spesa che fai per l'auto) ci stava, preferisco magari padaneggiare sul colore/cerchi e prendere roba che un'utilità

Cioé la mercedes metteva un mini monitor installato dietro la testa dei passeggeri posteriori?

Si, sta vaccata qua

Che merdata.

[Crimson]

Per il veicolo, non impazzisco per pickup, preferirei fuoristradone anche per strade dissestate od altro. In autostrada o curve strette avendo culo leggero sono un po' saponettosi, bisogna starci attenti.

Se scoperti come in questo caso hanno un senso, quelli con capsula dietro invece veramente orridi.

Tu ti trovi bene? Senti mai la mancanza di baule chiuso?

Vantaggi:4x4, carica 1000kg circa, gli altri automobilisti ti rispettano di piú perché grosso.
Svantaggi: estetica (anche se qui piace a tutti), costo gomme. Scomodo nei parcheggi.

Questo per ora, sulla stabilitá non saprei, non ci vado forte. Da guidare é un po' pesante, tipo camion. Si puó mettere dietro accessorio per scimmiottare un furgone, ma tanto il volume é comunque la metá, tanto vale aperto e metti roba grande veloce. Come estetica invece per me guadagna con la capsula, tra l'altro esistono praticamente dei gemelli chiusi dietro, ora metto due esempi.

Beh 4x4 si trova anche altrove, però si è un bonus se uno fa certe strade. Li fai i 10km al litro?

Sul caricare se lo usi per attività ovviamente non ha rivali (se non furgoncino, ma serve mezzo apposito e meno sfruttabile)

[Crimson]

Cioé la mercedes metteva un mini monitor installato dietro la testa dei passeggeri posteriori?

Si, sta vaccata qua

Che merdata.

Ma infatti per 2k non li avrei presi comunque, ma almeno fossero stati decenti qualcuno in più lo inculavano. Così davvero orridi.

Io tra l'altro avevo desistito per i 2k, sono poi salito 1 anno dopo l'acquisto su un gla che li aveva (e se prendi quelli non prendi telecamera lol) e mi scappava da ridere, sembravano installazioni aftermarket fatte fin male lol

Anche se davano l'idea un po' di:

[Al Rais]

guarda, si somigliano moltissimo, anche se poi ti accorgi. In certi paesi sti 4x4 lunghi piacciono molto.

@Crimson