La gente che ti offre la colazione al bar

[Crimson]

Leggere senza optional con le dotazioni odierne montate pure sulle utilitarie mi fa sorridere.

Io sono oldcel e non. Posso fare a meno di ricordare che fino sl 1989 la classe e base aveva le manovelle alzavetri davanti.

Qualche anno fa vidi una classe s del 1979 con. Le manovelle anteriori.

Fabtascienza. Ora se la polo non ha 3 tablet sul cruscotto si grida allo scandalo.

Ed ovviamente per me prendere un'auto del genere sarebbe stato da pazzi anche all'epoca.

Io parlavo di A5 senza fari led (quindi alogeni tranne posizioni diurne), senza sensori di parcheggio, senza fari/tergi automatici, cambio manuale combinato al motore più piccolo e cruscotto in bianco e nero analogico base.

Un'auto del genere è praticamente invendibile imo, infatti un 2018 60k km lo proponevano a circa 2k in meno rispetto ad una A4 di pari valore.

Queste sono cose che accetti optional su auto di segmento inferiore, ma su una vettura di livello quasi di rappresentanza sono la morte pura anche perché al 90% chi cerca auto del genere anche usate lo fa volendo un full optional o comunque un modello completo di roba che si trova ovunque.

Sarebbe come prendere un classe s e tirchieggiare sui sedili con regolazione automatica, dio cane cosa cazzo la compri a fare allora?

[Toppo]

Leggere senza optional con le dotazioni odierne montate pure sulle utilitarie mi fa sorridere.

Io sono oldcel e non. Posso fare a meno di ricordare che fino sl 1989 la classe e base aveva le manovelle alzavetri davanti.

Qualche anno fa vidi una classe s del 1979 con. Le manovelle anteriori.

Fabtascienza. Ora se la polo non ha 3 tablet sul cruscotto si grida allo scandalo.

Ed ovviamente per me prendere un'auto del genere sarebbe stato da pazzi anche all'epoca.

Io parlavo di A5 senza fari led (quindi alogeni tranne posizioni diurne), senza sensori di parcheggio, senza fari/tergi automatici, cambio manuale combinato al motore più piccolo e cruscotto in bianco e nero analogico base.

Un'auto del genere è praticamente invendibile imo, infatti un 2018 60k km lo proponevano a circa 2k in meno rispetto ad una A4 di pari valore.

Queste sono cose che accetti optional su auto di segmento inferiore, ma su una vettura di livello quasi di rappresentanza sono la morte pura anche perché al 90% chi cerca auto del genere anche usate lo fa volendo un full optional o comunque un modello completo di roba che si trova ovunque.

Sarebbe come prendere un classe s e tirchieggiare sui sedili con regolazione automatica, dio cane cosa cazzo la compri a fare allora?

Ci sono diversi che dicono "meglio l'auto da signori di una volta che una da operaio di adesso" o cagate simili

[Toppo]

Guru secondo me stai ignorando l'aspetto di ostentazione che per molti è importante, ora non dico di arrivare a pensarla come Varg ma in effetti ci sono zone dove un A4 vecchiotta base base serve per impressionare

[Crimson]

Leggere senza optional con le dotazioni odierne montate pure sulle utilitarie mi fa sorridere.

Io sono oldcel e non. Posso fare a meno di ricordare che fino sl 1989 la classe e base aveva le manovelle alzavetri davanti.

Qualche anno fa vidi una classe s del 1979 con. Le manovelle anteriori.

Fabtascienza. Ora se la polo non ha 3 tablet sul cruscotto si grida allo scandalo.

Ed ovviamente per me prendere un'auto del genere sarebbe stato da pazzi anche all'epoca.

Io parlavo di A5 senza fari led (quindi alogeni tranne posizioni diurne), senza sensori di parcheggio, senza fari/tergi automatici, cambio manuale combinato al motore più piccolo e cruscotto in bianco e nero analogico base.

Un'auto del genere è praticamente invendibile imo, infatti un 2018 60k km lo proponevano a circa 2k in meno rispetto ad una A4 di pari valore.

Queste sono cose che accetti optional su auto di segmento inferiore, ma su una vettura di livello quasi di rappresentanza sono la morte pura anche perché al 90% chi cerca auto del genere anche usate lo fa volendo un full optional o comunque un modello completo di roba che si trova ovunque.

Sarebbe come prendere un classe s e tirchieggiare sui sedili con regolazione automatica, dio cane cosa cazzo la compri a fare allora?

Ci sono diversi che dicono "meglio l'auto da signori di una volta che una da operaio di adesso" o cagate simili

Ma se mi prendi un classe E/S full di 15-20 anni fa magari è davvero meglio di una polo/golf media di oggi, però se il paragone è relativamente al "muh una volta le auto duravano di più/erano meglio" allora è boomerata classica.

Poi ovviamente dipende, manuale contro manuale la E ha buone possibilità di giocarsela, automatico vs automatico probabilmente perde male visto che all'epoca c'erano cambi ancora embrionali 4 marce tarati strani.

[Crimson]

Guru secondo me stai ignorando l'aspetto di ostentazione che per molti è importante, ora non dico di arrivare a pensarla come Varg ma in effetti ci sono zone dove un A4 vecchiotta base base serve per impressionare

Ma sicuramente si, rimane per me assurda una roba del genere.

Comunque davvero ci vuol coraggio, penso che di base non le producano così scarne, devi richiederla te. Le pronte consegna/km0 hanno sempre pacchetti decenti sopra, sono versioni di mezzo che vanno davvero bene per tutto e magari c'è giusto 1/2 cazzatine fuori che si, potrebbero essere utili, ma che anche senza non si muore (fari/tergi automatici per esempio).

Invece la super basona la devi proprio ordinare lol

[Crimson]

Azz. Li davo per scontato su segmenti e degli ultimi 5 anni
Quindi non c'è da stupirsi nemmeno che 40 anni fa alcune ammiraglie di base non avevano nemmeno i vetri elettrici.

Ma infatti ci son rimasto anche io quando ho visto che era possibile una roba del genere, ora gli ultimi modelli che stan presentando nel 2022 hanno quasi tutti questa roba che ormai è "base" o quasi (parlo dal segmento D in su eh, prima è optional). Prima ahimè erano presenti ste cose veramente senza senso.

Comunque secondo me dovrebbero essere di serie già sul segmento C, anche se ad onor del vero alla fine non ci sono più evoluzioni particolarmente pregiate nelle auto ed ormai si possono giocare solo quelle cose come "extra".

Già il cruise control adattivo è un po' estremo, io non so onestamente se lo metterei su un'ipotetica nuova auto, dovrei provarlo bene prima. Perché magari funziona bene ed allora aiuta nel traffico/autostrada, però se funzionicchia allora basta il cruise base quando non c'è nessuno e per il resto bisogna comunque non dormire.

Già che ora alcune segmento A/B le fanno con vetri elettrici dietro optional per me è da galera lol

[Crimson]

Ti racconto una cosa curiosa. Una ventina di anni fa andai in vacanza in Egitto. Al Cairo c'erano macchine per lo più scassate però vedevo tantissime opel vectra ultimo tipo e mi faceva strano perché era un'auto che in Italia all'epoca costava circa 30 milioni cifra considerevole per un itlaliano medio figuriamoci un egiziano seppur della capitale. In sostanza un giorno mi capita di salirci sopra una che faceva il taxi e rimango di stucco. In pratica il guscio era della opel vectra nuova ma dentro aveva degli interni poverissimi in plasticaccia da ovino Kinder anni 80 senza vetri elettrici sedili in finta pelle senza nulla insomma. Risolto il mistero sarà costata 1/3 di quella prodotta in europa.

Praticamente questo anche dal dentro hahaha

Comunque si, per alcuni mercati producono davvero robe che sono solo telaio senza niente dentro, e probabilmente anche il telaio della vectra egiziana sarà stato 1-2mm in meno rispetto a quella europea lol

[Al Rais]

@Crimson un mezzo del genere secondo te ha senso elaborarlo un po' dopo l'acquisto? Mettendo appunto gli optional che mancano o compensando, se non ha sensori metti camera retro, metti accessori sul cruscotto ecc. Vale la pena?

[Crimson]

@Crimson un mezzo del genere secondo te ha senso elaborarlo un po' dopo l'acquisto? Mettendo appunto gli optional che mancano o compensando, se non ha sensori metti camera retro, metti accessori sul cruscotto ecc. Vale la pena?

Dipende cosa manca, se mancano sensori e ti accontenti di quelli dietro + telecamera allora si, si fa senza problemi. Prendi la corrente per attivare i sensori dalle luci della retro e quindi sai che il sensore dietro è attivo solo in quel caso. Idem per retrocamera.

Se invece vuoi quelli davanti la situazione è spinosa, se non è roba di serie devi mettere pulsantino dove li attacchi/stacchi tu, altrimenti anche se sei fermo agli stop o altro partono un po' a caso. Per fare lavoro perfetto dovresti prendere kit sensori avanti+dietro con centralina dedicata per fargli fare lavoro di sensori stock ed in questo caso non so mica quanto costi, sicuramente un po'.

Cosa diversa nelle auto degli ultimi 2 anni per tergi e fari automatici, spesso sono già compresi nell'auto ma disattivati da sistema. Se riesci a riprogrammare centralina te li aggiungi e li hai. Se non si può far questo siamo al solito discorso, serve modulo dedicato e rischi partano molti soldi.

Onestamente ste modifiche le vedo sensate solo su auto vecchia che hai già che magari va bene e non ha problemi e vuoi buttarci sopra due cose per comodità tua personale, se già tiri fuori cifre consistenti invece perde un po'. Anche perché sull'auto vecchia puoi permetterti due sbavature ed amen, su auto che prendi per status alla fine devi far lavoro pulito e preciso per evitare paciughi orrendi.

[Crimson]

@Risorto sull'anteriore gli unici che, sempre con lavorio non indifferente, sembrano poter bypassare il fatto della centralina sono questi: https://automotive.laserline.it/uploads ... 634500.pdf

Mi ci ero appassionato un po' prima che mi fondessero auto vecchia