Le trentenni

[Toppo]

@Crimson hai messo like ma sei sicuro di aver visto interni? è la macchina con la peggiore integrazione dello schemino, è praticamente un tablet incastrato in perpendicolare

[Millennial Doomer]

@Millennial Doomer mi sono perso se avevi risposto o no a @Mahler sulla foto della tua auto.

È proprio quella della foto che hai postato con righe davanti e cerchione arrugginito? No perché questo non migliorerebbe la tua situazione.

Mi fa comunque strano che nella Palermo bene, quartiere borghese quantomeno, non ci sia una presenza massiccia di auto di un livello quantomeno medio. Non intendo che tutti i 25-30enni abbiano una Classe A/Serie 1/A3 nuova di pacca, ma che gli equivalenti modelli di 10 anni fa li abbiano almeno una percentuale decente si, anche il 20% per dire.

Gli avevo risposto, la foto che ho postato era stata scattata prima che il carrozziere la riportasse alle sue condizioni ottimali. Comunque non mi intendo molto di auto ma per quanto riguarda le decappottabili la percentuale che si vede in giro è bassissima. In ogni caso io cerco di puntare le tipe di fascia estetica e sociale bassa perché sono le uniche alla mia portata, e forse neanche quelle orco can.

[Crimson]

@Crimson hai messo like ma sei sicuro di aver visto interni? è la macchina con la peggiore integrazione dello schemino, è praticamente un tablet incastrato in perpendicolare

Si la conosco abbastanza bene, ci ho fatto anche un giro sopra alcuni anni dopo l'uscita, la aveva un conoscente. Se ricordo bene lui era "pentito" di aver preso l'1,5 aspirato per la tenuta. Sempre se ben ricordo aveva il differenziale solo nella versione da 2lt.

Molto carina da guidare, molto "cruda" e con poche assistenze alla guida quindi bisogna sicuramente avere un po' di esperienza per tirarne fuori il massimo. Io avevo fatto giro in strada praticamente deserta e poi qualche verso in un grosso slargo. Non ho ahimè le competenze per guidare al massimo un'auto del genere, però mi piacerebbe imparare decentemente.

Dentro è ovviamente super spoglia ma ci sta, deve essere così auto del genere. Era un pelino meglio della gt86 comunque. Ma su auto del genere e super car vere è normale avere strumentazione ridotta. Non sono auto da tutti i giorni ma per godersi il giro guidando.

[Toppo]

Una delle critiche alle vecchie generazioni di miata è che il frontale avesse un po' l'effetto "faccione che sorride".

Con un taglio di fari più aggressivo (che ovviamente non puoi cambiare) e un colore giusto già migliorerebbe molto.

[Crimson]

@Millennial Doomer mi sono perso se avevi risposto o no a @Mahler sulla foto della tua auto.

È proprio quella della foto che hai postato con righe davanti e cerchione arrugginito? No perché questo non migliorerebbe la tua situazione.

Mi fa comunque strano che nella Palermo bene, quartiere borghese quantomeno, non ci sia una presenza massiccia di auto di un livello quantomeno medio. Non intendo che tutti i 25-30enni abbiano una Classe A/Serie 1/A3 nuova di pacca, ma che gli equivalenti modelli di 10 anni fa li abbiano almeno una percentuale decente si, anche il 20% per dire.

Gli avevo risposto, la foto che ho postato era stata scattata prima che il carrozziere la riportasse alle sue condizioni ottimali. Comunque non mi intendo molto di auto ma per quanto riguarda le decappottabili la percentuale che si vede in giro è bassissima. In ogni caso io cerco di puntare le tipe di fascia estetica e sociale bassa perché sono le uniche alla mia portata, e forse neanche quelle orco can.

Ma anche da me di decapottabili ne vedi pochissime, saranno davvero 1 su 5.000, anzi probabilmente ancora meno.

Però fra una come la tua ed una a3 nuova fiammante il confronto è impietoso, non c'è storia e non sposta un cazzo l'avere o no la capote.

[Toppo]

@Crimson hai messo like ma sei sicuro di aver visto interni? è la macchina con la peggiore integrazione dello schemino, è praticamente un tablet incastrato in perpendicolare

Si la conosco abbastanza bene, ci ho fatto anche un giro sopra alcuni anni dopo l'uscita, la aveva un conoscente. Se ricordo bene lui era "pentito" di aver preso l'1,5 aspirato per la tenuta. Sempre se ben ricordo aveva il differenziale solo nella versione da 2lt.

Molto carina da guidare, molto "cruda" e con poche assistenze alla guida quindi bisogna sicuramente avere un po' di esperienza per tirarne fuori il massimo. Io avevo fatto giro in strada praticamente deserta e poi qualche verso in un grosso slargo. Non ho ahimè le competenze per guidare al massimo un'auto del genere, però mi piacerebbe imparare decentemente.

Dentro è ovviamente super spoglia ma ci sta, deve essere così auto del genere. Era un pelino meglio della gt86 comunque. Ma su auto del genere e super car vere è normale avere strumentazione ridotta. Non sono auto da tutti i giorni ma per godersi il giro guidando.

Si il differenziale solo su 2.0, alcuni comunque dicono che il 1.5 è più "fedele" allo spirito di macchina leggera. Adesso sull'ultimo MY hanno messo una roba elettronica che mi pare possa simulare vagamente il comportamento di un differenziale meccanico, non avevo approfondito bene.

[riley_reid_big_fan]

Sto thread è diventato un gruppo di gente che insulta la macchina di Varg, spettacolo! Ricordatemi di non postare mai foto della mia che se no vengo perculato a morte

[Millennial Doomer]

@Millennial Doomer mi sono perso se avevi risposto o no a @Mahler sulla foto della tua auto.

È proprio quella della foto che hai postato con righe davanti e cerchione arrugginito? No perché questo non migliorerebbe la tua situazione.

Mi fa comunque strano che nella Palermo bene, quartiere borghese quantomeno, non ci sia una presenza massiccia di auto di un livello quantomeno medio. Non intendo che tutti i 25-30enni abbiano una Classe A/Serie 1/A3 nuova di pacca, ma che gli equivalenti modelli di 10 anni fa li abbiano almeno una percentuale decente si, anche il 20% per dire.

Gli avevo risposto, la foto che ho postato era stata scattata prima che il carrozziere la riportasse alle sue condizioni ottimali. Comunque non mi intendo molto di auto ma per quanto riguarda le decappottabili la percentuale che si vede in giro è bassissima. In ogni caso io cerco di puntare le tipe di fascia estetica e sociale bassa perché sono le uniche alla mia portata, e forse neanche quelle orco can.

Ma anche da me di decapottabili ne vedi pochissime, saranno davvero 1 su 5.000, anzi probabilmente ancora meno.

Però fra una come la tua ed una a3 nuova fiammante il confronto è impietoso, non c'è storia e non sposta un cazzo l'avere o no la capote.

In ogni caso comunque quando vedo miei coetanei alla guida si tratta sempre di auto mediocri o utilitarie.

[Toppo]

Sto thread è diventato un gruppo di gente che insulta la macchina di Varg, spettacolo! Ricordatemi di non postare mai foto della mia che se no vengo perculato a morte

Ma io ho una macchina del cazzo che serve a fare da A a B, quello che fa ridere (da anni) sono i discorsi di varg che pensa di avere in mano il mezzo

[Zarauke]

@Millennial Doomer cmq, a prescindere dalla discussione chilometrica, io do sempre lo stesso consiglio: la tua vita ti fa schifo? Allora datti da fare e muovi un po il culo per cambiarla... perchè se alla fine non fai un cazzo, vuol dire che infondo infondo ti va bene così.
Mi sembra che di spunti in questa discussione tu ne abbia avuto più di uno e alcuni pure particolarmente validi ma ci si dilunga come al solito su quale sia la scelta perfetta.
Purtroppo LA PERFEZIONE E NEMICA DELL'AZIONE; pertanto ti consiglierei di darti una mossa.
Parti da una base migliore di molti utenti del forum.