Valore auto

[Crimson]

@Mahler cerchi da 19 estremi per strade montane, rischi un po' se ci sono buche grosse come da me nelle strade periferiche

Per curiosità quanto ti costa un cambio gomme?

[Crimson]

No, mai usufruito di "autocarri", anche perché il mio commercialista mi disse: "E come informatico come giustifichi la necessità di un autocarro?"

@Crimson

Si esatto, l'avevo specificato che per la tua attività sarebbe stato difficile.

Anche se, in realtà, non è impossibile anzi. Puoi giustificarlo considerando che nel gruppo autocarri entrano spesso anche i pulmini e/o pick up chiusi per trasportare server o altra roba in maniera sicura ed agevole.

Fonte: il tizio da cui compro pc che ha un pickup chiuso intestato alla ditta con questa finalità. Ha anche un fiorino con cui poi esegue realmente questo servizio

[Crimson]

@Mahler cerchi da 19 estremi per strade montane, rischi un po' se ci sono buche grosse come da me nelle strade periferiche

Per curiosità quanto ti costa un cambio gomme?

Non me ne parlare... Ma poi è talmente bassa che certi posti (tipo il parcheggio vicino all'ospedale del paese principale) li devo proprio evitare perché raschio sotto.

Ho cambiato il treno delle termiche a novembre e ho speso un po' più di 500 euro. No run flat, anche se dovrei.

Allora ancora umano come costo, pensavo di più onestamente.

Sull'auto bassa eh è un grosso problema per alcuni posti, le berline lunghe così poi rischiano un sacco. Io ho guidato una versione simile alla tua auto ma di un'altra casa tedesca e, appena ci sono dossi fatti male o discese brutte l'ansia della grattata è fortissima.

Infatti inizio quasi a capire, seppur non ancora amare, chi predilige suv e crossover

[wizard]

Considera che solitamente le auto aziendali hanno cilindrate elevate perché si possono far passare per autocarri in varie maniere. Non è il caso di mahler sicuramente considerando anche la sua impresa, però era per farti capire.

Ah sì é vero, qui in aziendine padane c'è appunto la moda di mettere un orrenda griglia metallica in mezzo all'auto perché in quel modo hanno un qualche tipo di vantaggio fiscale.

[Crimson]

Considera che solitamente le auto aziendali hanno cilindrate elevate perché si possono far passare per autocarri in varie maniere. Non è il caso di mahler sicuramente considerando anche la sua impresa, però era per farti capire.

Ah sì é vero, qui in aziendine padane c'è appunto la moda di mettere un orrenda griglia metallica in mezzo all'auto perché in quel modo hanno un qualche tipo di vantaggio fiscale.

In molti casi non serve nemmeno, o basta una "rimovibile" che ovviamente è sempre rimossa.

Ora hanno stretto un po' però dei parametri

[-FM]

Assurdo che nessuno abbia la macchina minima lombarda, quella oltre gli 80 k.